5 types de sacs de voyage et comment en choisir un ?

Chez PrintTotes, nous fabriquons des sacs réutilisables en polyester, coton et -matériaux non tissés -, ce qui signifie que nous voyons, de première main, quelles constructions résistent à une utilisation réelle en voyage et lesquelles échouent au niveau de la couture de la poignée après vingt voyages. Ce qui suit est une présentation pratique de chaque type de sac : ce qu'il fait bien, où il ne fonctionne pas, ce qu'il faut rechercher dans la construction et comment décider lesquels appartiennent à votre rotation.

Aperçu des cinq principaux types de sacs de voyage

• Sac polochon-haute-capacité, parois souples-, idéales pour les voyages du week-end et les trajets courts où vous souhaitez éviter d'enregistrer des bagages
• Sac fourre-tout de voyage- emballage plat- polyvalent, fonctionne comme un objet personnel sur les vols et un transport quotidien à destination
• Sac à dos de voyage- mains libres-, structuré pour la sécurité à l'aéroport et le transport prolongé, idéal pour les voyages actifs ou à main-sur-uniquement
• Sac fourre-tout de plage-ouvert-top, compatible avec le sable-et-l'eau-, peut également servir de sac de jour en station ou de piscine-au bord de la piscine-tout
• Trousse de toilette et organisateur de voyage- empêche les liquides, les câbles et le matériel de toilettage de dépasser votre sac principal

Ce ne sont pas des catégories arbitraires. Chacun résout un problème différent qui se pose lors d'un voyage réel - et comprendre à quoi sert réellement chacun permet de voir plus facilement quelle combinaison correspond à votre voyage spécifique.

Sacs polochons pour le voyage : capacité, construction et quand ils ont du sens

La raison pour laquelle les sacs polochons apparaissent dans presque tous les voyages de voyage n'est pas la nostalgie - mais la physique. Un sac de sport à parois souples-se compresse. Les compartiments supérieurs des compagnies aériennes ne sont pas standardisés en termes de profondeur ou de forme, et un sac de voyage de 40 L peut se glisser dans un espace qu'un bagage à main rigide-ne peut pas contenir. Pour un voyage de deux-à-quatre nuits, un sac de voyage de 35 L à 50 L permet de gérer un changement complet de vêtements par jour, une paire de chaussures et une trousse de toilette séparée - sans vous obliger à vous rendre au comptoir d'enregistrement-.

La construction du tissu est plus importante que ce que la plupart des acheteurs prennent en compte au moment de l'achat. Les sacs polochons en polyester -, en particulier ceux fabriqués à partir de polyester ripstop 420D à 600D -, résistent à l'abrasion, se nettoient avec un chiffon et maintiennent leur structure sous le poids sans ajouter de volume au sac lui-même. Le tissage ripstop résiste spécifiquement à la déchirure le long des lignes de contrainte, là où les sacs les moins chers échouent en premier : au niveau des points de fixation de la poignée et de la base de la fermeture éclair. Les options de sacs polochons non-tissés constituent une alternative plus légère-adaptée aux voyages plus courts où le sac ne supporte pas de lourdes charges.

Ce qu'il faut rechercher au-delà de l'étiquette : une fermeture éclair qui s'étend sur au moins les deux -tiers de la longueur du sac (tout ce qui est inférieur rend l'accès difficile), un compartiment dédié pour les vêtements ou les chaussures si vous partez à la salle de sport ou à la plage, et des bretelles rembourrées plutôt que simplement en sangle - la différence compte après dix minutes de marche. Une poignée de transport supérieure doit être renforcée au niveau du point, et pas seulement passée dans un anneau en D-.

Là où les sacs polochons ne suffisent pas : les voyages de plus de cinq jours où vous avez besoin d'une garde-robe complète, les voyages impliquant beaucoup de pavés ou de terrains accidentés où les bagages à roulettes gagnent vraiment leur place, et les itinéraires avec des limites de poids strictes des compagnies aériennes où le propre poids du sac ronge déjà votre allocation.

Pour connaître les spécificités de construction des options en polyester et non-tissés, legamme de sacs polochons en polyesteretsacs polochons non-tisséscouvrent les deux directions, avec des spécifications de renfort de poignée et de fermeture éclair répertoriées par modèle.

Sacs fourre-tout de voyage comme objets personnels : l'avantage aéroportuaire le plus sous-utilisé

La plupart des voyageurs voyageant avec un bagage à main-laissent dans l'avion une quantité importante d'espace libre inutilisé - non pas dans le compartiment supérieur, mais sous le siège devant eux. Les grandes compagnies aériennes américaines autorisent un objet personnel en plus d'un bagage à main-, et un fourre-tout bien-structuré est le moyen le plus polyvalent de remplir cette allocation. Il se trouve à vos pieds pendant le vol avec votre passeport, votre chargeur de téléphone, vos écouteurs et tout ce que vous préférez ne pas fouiller dans un sac supérieur en cours de vol-pour trouver.

À destination, le même sac devient votre bagage quotidien. Un fourre-tout qui ne crie pas « bagage touristique » est important dans les villes où les équipements de voyage visibles augmentent votre profil de risque, et il est important lors des excursions d'une journée où transporter votre bagage à main complet-dans un musée ou un marché est tout simplement inutile. Un fourre-tout bien conçu avec une bandoulière suffisamment longue pour être porté confortablement peut contenir une bouteille d'eau, une veste légère, un portefeuille et les achats de l'après-midi sans que le sac ne devienne le problème.

La décision structurelle se résume au type de fermeture. Un fourre-tout ouvert-se range à plat, se charge rapidement et convient parfaitement aux environnements-à faible risque. Un fourre-tout doté d'une fermeture éclair complète ou d'une fermeture magnétique est le meilleur choix dans les transports en commun bondés, les villes pluvieuses ou partout où le vol à la tire est une préoccupation réaliste. Une base à soufflet - où le panneau inférieur est une pièce séparée et plus large plutôt qu'un pli plat - ajoute une capacité significative sans ajouter de volume au transport.

Matériau : le polyester gère mieux l'humidité et se nettoie après une journée de marché ou de plage. Le coton est plus raffiné dans les environnements urbains et prend des motifs imprimés avec des détails de couleur plus nets au fil du temps. Le choix n'est pas que l'un soit meilleur que l'autre -, il s'agit de savoir quelles propriétés correspondent à l'endroit où vous prenez le sac.

Legamme de fourre-tout en polyester réutilisableetfourre-tout de voyage en cotoncouvrent les deux options avec une variété de profondeurs de gousset et de longueurs de poignée.

Sacs à dos de voyage à emporter-Voyage uniquement- : les chiffres derrière la stratégie

Un sac à dos de voyage est un équipement différent du sac à dos qui se trouve dans votre placard. La distinction n'est pas seulement la taille -, c'est la priorité technique. Un sac à dos est optimisé pour les petites excursions à partir d'une base fixe : léger, rapide à ouvrir, simple. Un sac à dos de voyage est optimisé pour les aéroports, les longues journées de transport et les emballages de plusieurs-jours sans base fixe -, ce qui signifie un accès à clapet, une répartition de la charge sur vos hanches plutôt que simplement sur vos épaules, et une structure organisationnelle suffisante pour que le sac ne devienne pas un seul compartiment de chaos le deuxième jour.

Pour les-voyages à main-uniquement, le nombre pertinent est de 45 pouces linéaires - la somme de la longueur, de la largeur et de la hauteur que la plupart des principaux transporteurs américains utilisent comme limite de taille de bagage-, cependantLa TSA ne fixe pas elle-même cette limiteet les compagnies aériennes varient. Un sac à dos de voyage de 28 à 35 L rentre dans cette fenêtre sur la plupart des transporteurs tout en transportant beaucoup plus que ce à quoi les voyageurs s'attendent généralement. Le calcul : à 30 L, vous emballez environ cinq à sept jours de vêtements si vous les roulez plutôt que les pliez et utilisez des cubes d'emballage de compression. Pour des trajets de dix-jours, 30L sont réalisables si vous avez accès à une lessive en cours de route - ce n'est pas une garantie, c'est une contrainte qui nécessite de faire un emballage intentionnel.

Les trois caractéristiques qui différencient un véritable sac à dos de voyage d'un sac ordinaire commercialisé comme tel :

• Ouverture à clapet :le sac s'ouvre à plat comme une valise plutôt que de se charger par le haut, ce qui vous permet d'accéder à la manière d'une valise-sans la valise
• Pochette dédiée pour ordinateur portable accessible de l'extérieur :au contrôle de sécurité de l'aéroport, vous retirez l'ordinateur portable sans déballer le reste du sac - cela compte plus qu'il n'y paraît lorsque vous faites la queue
• Sangles de ceinture de hanche :souvent retirés des sacs à dos de voyage « mode », mais ils redistribuent 60 à 70 % du poids du sac de vos épaules à vos hanches, ce qui fait la différence entre une journée de marche confortable de six heures- et une journée douloureuse

À qui ce type de sac convient le mieux : les voyageurs solitaires se déplaçant entre les villes, toute personne prenant des trains ou des bus régionaux où les bagages roulants ne sont vraiment pas pratiques, et les voyageurs d'affaires qui souhaitent un sac qui fonctionne de l'avion à la salle de réunion sans s'arrêter pour enregistrer leurs bagages.

Sacs fourre-tout de plage : que se passe-t-il lorsque vous apportez le mauvais sac sur le sable

Le sable n'est pas une nuisance passive - c'est abrasif. Le sable fin de plage pénètre dans les dents de la fermeture éclair, abrase le tissu de l'intérieur vers l'extérieur et accélère l'usure des coutures à une vitesse qui n'a rien à voir avec le soin avec lequel vous transportez le sac. Emporter un bon sac de voyage à la plage est un moyen fiable de raccourcir sa durée de vie. Un fourre-tout de plage dédié existe précisément pour qu'aucun de ces dégâts n'atteigne votre équipement principal.

Les exigences fonctionnelles d'un sac de plage approprié sont spécifiques : une structure en maille ou à tissage ouvert-qui laisse passer le sable plutôt que de s'accumuler, un matériau de base qui peut reposer directement sur le sable mouillé ou sur le pont d'un bateau sans se dégrader, des poignées suffisamment longues pour passer par-dessus l'épaule (les sacs de plage à anses courtes-sont un échec de conception qui persiste d'une manière ou d'une autre) et une largeur intérieure suffisante pour transporter simultanément une serviette, de la crème solaire, des vêtements de rechange et une bouteille d'eau sans que tout ne se comprime en une masse inutilisable.

Pour le confinement du-équipement mouillé - maillots de bain mouillés, équipement de plongée avec tuba, chaussures d'eau - la construction la plus utile est un intérieur doublé imperméable-ou un compartiment sec séparé-humide. Sans cela, l’humidité se transfère à tout le reste du sac en quelques minutes. La maille en polyester sèche plus rapidement que toute autre option de tissu et se nettoie du sable en quelques secondes. Les matériaux non-tissés offrent une alternative plus légère et plus compacte qui convient parfaitement aux piscines et aux journées décontractées à la plage où le sac ne supporte pas de lourdes charges.

Au-delà de la plage elle-même, le même type de sac gère les marchés en plein air, les journées de pique-nique, les excursions sur le lac et les piscines du complexe - toute situation dans laquelle un sac structuré est excessif et vous voulez quelque chose qui se plie à plat dans vos bagages jusqu'à ce que vous en ayez besoin. Un bon fourre-tout de plage n’ajoute presque aucun poids et prend un minimum d’espace de rangement ; l’inconvénient de ne pas en avoir, c’est que vous utilisez plutôt votre bon fourre-tout.

Options de doublure-imperméable et de maille dans les deux cassacs fourre-tout de plage en polyesteretsacs de plage non-tisséssont disponibles avec une gamme de traitements de revêtement intérieur. Pour les sorties à la plage qui impliquent également de la nourriture et des boissons, unsac isothermefait le même travail avec une doublure thermique plutôt qu'avec du polyester standard.

Trousses de toilette et de rangement de voyage : la solution au chaos au fond de chaque sac

Le désordre qui s’accumule à l’intérieur d’un sac de voyage est rarement causé par un excès de bagages. Cela est dû au fait qu'il n'y a pas d'espace dédié pour les petites choses qui se multiplient dès que vous fermez la fermeture éclair. Un chargeur de téléphone entoure un baume à lèvres, qui finit par se coincer sous un étui à passeport, qui se trouve en quelque sorte au-dessus du shampoing pleine grandeur-que vous avez oublié de transférer dans une bouteille de voyage. L'organisateur de produits de toilette résout ce problème à la source plutôt qu'à la fin.

Pour le transport aérien spécifiquement, la TSARègle 3-1-1 pour les liquidesexige que tous les liquides à emporter-à emporter soient dans des contenants de 3,4 oz (100 ml) ou moins, placés dans un seul sac transparent de la taille d'un litre-. Une trousse de toilette dédiée maintient cette conformité-prêt et physiquement séparée des articles secs, de sorte que vous n'avez pas à déballer à la poubelle de sécurité. Les meilleures conceptions incluent une boucle de suspension qui permet au sac de s'ouvrir complètement dans une salle de bain d'hôtel sans libérer de l'espace sur le comptoir, des compartiments zippés séparés pour les articles secs (brosse à dents, rasoir, outils pour cheveux) par rapport aux articles à risque liquides - (nettoyant pour le visage, crème hydratante, solution de contact) et un intérieur doublé en PVC ou PEVA - qui contient les fuites plutôt que de les laisser se propager.

La même logique organisationnelle s’étend aux équipements technologiques. Les câbles, adaptateurs, batteries portables, écouteurs et cartes SD sont les éléments les plus susceptibles de disparaître dans un grand sac. Une pochette de rangement compacte pour appareils électroniques - séparée de la trousse de toilette - permet de les trouver au fond d'un compartiment supérieur, d'un taxi ou d'une couchette d'auberge. Si vous gérez également du linge sale lors de longs voyages, unsac à linge léger en polyesterstocké à plat dans votre sac de sport résout le problème de séparation propre/sale qui devient réel après trois jours.

Spécifications de construction importantes : la tirette de la fermeture éclair doit être suffisamment grande pour pouvoir être actionnée d'une seule main lorsque le sac est suspendu à un crochet de salle de bain, la boucle de suspension doit être cousue sur le corps du sac plutôt que simplement sur la tirette de la fermeture éclair, et la base doit être suffisamment rigide pour tenir debout lorsqu'elle est partiellement pleine. Un sac qui s’effondre à chaque fois qu’on le pose cesse rapidement d’être utile.

Letrousses de toilette de voyage en polyestergérer le rôle de confinement des liquides-avec des intérieurs doublés en PEVA- ; lesacs organisateurs de voyage écologiquessont une option plus légère adaptée à l'organisation des-articles secs et aux équipements techniques.

Comment choisir la bonne combinaison de sacs de voyage

La plupart des gens n’ont pas besoin des cinq types de sacs pour chaque voyage. La question la plus utile est de savoir laquelle de deux ou trois constitue la bonne combinaison pour un ensemble spécifique de conditions de voyage.

Choisissez par durée du voyage

Une à trois nuits :Un sac de sport de 35 L à 40 L comme sac principal et un fourre-tout structuré comme objet personnel couvrent la plupart des scénarios. La trousse de toilette se glisse à l'intérieur du sac. Pas besoin de sac à dos, sauf si vous prévoyez une marche importante.

Quatre à sept nuits :Un sac à dos de voyage de 28 L à 35 L comme bagage à main-, un fourre-tout comme objet personnel et un organiseur de toilette à l'intérieur du sac à dos. Si une partie du voyage implique du temps à la plage ou à l'extérieur, ajoutez un fourre-tout de plage -, il se range à plat et n'ajoute rien de significatif à votre poids de transport.

Huit nuits ou plus :Vous êtes presque certainement en train d'enregistrer un sac ou de faire des arrêts de blanchisserie stratégiques. Un sac de sport ou un bagage à main-à roulettes gère le volume ; un sac à dos couvre la mobilité en avion et en -excursion d'une journée ; le fourre-tout et la trousse de toilette sont des constantes quelle que soit la durée du voyage.

Choisissez par mode de transport

Vols :Les bagages structurés avec des dimensions définies sont plus faciles à gérer via l'enregistrement-et la sécurité. Un sac à dos doté d'une ouverture à clapet et d'un accès externe pour ordinateur portable surpasse un sac à chargement par le haut-à chaque étape du processus à l'aéroport. Les sacs polochons fonctionnent s'ils sont dimensionnés pour les limites de transport -de votre compagnie aérienne spécifique - vérifiez les dimensions publiées par le transporteur, car le chiffre de 45-pouces linéaires varie selon les compagnies aériennes.

Trains et bus régionaux :Les compartiments de rangement aériens sur les rails européens et asiatiques sont conçus pour des sacs plus petits que les compartiments supérieurs américains. Les sacs à parois souples-qui se compressent dans des espaces irréguliers sont beaucoup plus faciles à gérer que les bagages à main rigides-. Un sac à dos ou un sac à dos compressible constitue un avantage pratique non négligeable.

Voyages en voiture :Flexibilité maximale. Un sac de sport dans le coffre, un fourre-tout sur la banquette arrière pour les affaires de jour-et un sac isotherme ou un fourre-tout de plage pour les journées en plein air - aucune contrainte de taille, pas de théâtre de sécurité.

Choisissez par style de voyage

Déménagement tous les deux jours :Un sac à dos garde vos mains libres et votre rythme rapide lorsque vous naviguez dans les transports en commun avec tout votre équipement. Un sac à roulettes est un handicap dans les escaliers, les pavés et les quais de train bondés.

Basé dans une ville avec excursions d'une journée :Votre sac principal reste à l'hébergement la plupart du temps. Le fourre-tout devient votre bête de somme au quotidien. La taille et le poids du sac principal importent moins ; la qualité et le confort du sac de jour comptent davantage.

Itinéraire extérieur et actif :Un sac de sport gère le camp de base ; un sac à dos couvre les randonnées et les excursions d'une journée ; un fourre-tout de plage résiste à toutes les journées aquatiques. L'organiseur de toilette gagne sa place dès que vous partagez l'espace de la salle de bain ou que vous vous changez dans des lieux publics.

Trois erreurs à éviter

Acheter un sac "à tout faire" :Aucun sac ne fait vraiment tout bien. Un sac optimisé pour les dimensions des compagnies aériennes-n'est pas le même sac que vous souhaitez pour une journée à la plage. L'achat de deux sacs spécifiques-qui fonctionnent ensemble est presque toujours plus pratique qu'un seul compromis coûteux.

Ignorer le matériel pour le cas d'utilisation :Un fourre-tout en coton n’est pas un bon choix pour un sac de plage. Un fourre-tout de plage en maille n'est pas un bon choix comme objet personnel à main-par temps de pluie. Les spécifications du matériau déterminent l’utilité réelle du sac dans un environnement donné, et pas seulement son apparence. Lesac à provisions non-tissécatégorie etsacs à provisions en cotonles deux remplissent des fonctions de fourre-tout similaires mais se comportent très différemment dans des conditions humides ou abrasives.

Sous-estimer l'organisateur de toilette :Les voyageurs classent systématiquement l’organisation de leurs bagages comme l’une des principales sources de frustration en voyage. Un sac de rangement dédié est la solution la moins chère et la plus légère au problème de trouver des objets au fond d'un sac sombre dans une chambre d'hôtel sombre. C'est l'élément que la plupart des gens ajoutent après leur deuxième ou troisième voyage et avec lequel ils auraient aimé commencer.